Dzięki za ciekawy komentarz ;-)
Masz może jakieś zdjęcia z okolicy?
Koniecznie odwiedź http://www.transwers.nh.pl/
Skoro jesteś z linią związany emocjonalnie zechcesz się przyłączyc do inicjatywy?
Przesłany przez Guest w nie, 20 cze 2004, 13:29:20
Moja rodzinna stacyjka. To w tym miejscu w dniu 9.06.1998 oficjalnie KOLEJ uznałem za swoja pasję. Tu stawiałem swoje pierwsze kroki na kolei, tu wlasnie po raz pierwszy kolejarze zdradzali mi tajniki kolejnictwa. Na zdjeciu widac dyzurnego Waldka Dabrowskiego (byłego konduktora), on jako pierwszy kolejarz udzielał mi pierwszych informacji o kolei. Widoczna na zdjeciu przyczepka nalezy do Andrzeja Szmyda, równiez dyżurnego ruchu w Tg. W tamtych czasach stacja ta tętniła zyciem a na wieczorny pospiech do W-wy zawsze czekały tłumy.
W dniu dzisiejszym jest juz prawie wymarłą. Z zadka pojawia sie jakis pasażer. Ilekroc przed budynkiem stacji bedzie stac zólty maluch, oznaczac to bedzie ze krece sie wokol stacji. Tu tez poznałem kilku MK, którzy zatrzymywali sie albo przejezdzali przez Tg. Budynek stacji przechodził remont, został tez odnowiony w roku 1999. Obdrapane sciany najlepiej dowodza jaka byla...
Moja rodzinna stacyjka. To w tym miejscu w dniu 9.06.1998 oficjalnie KOLEJ uznałem za swoja pasję. Tu stawiałem swoje pierwsze kroki na kolei, tu wlasnie po raz pierwszy kolejarze zdradzali mi tajniki kolejnictwa. Na zdjeciu widac dyzurnego Waldka Dabrowskiego (byłego konduktora), on jako pierwszy kolejarz udzielał mi pierwszych informacji o kolei. Widoczna na zdjeciu przyczepka nalezy do Andrzeja Szmyda, równiez dyżurnego ruchu w Tg. W tamtych czasach stacja ta tętniła zyciem a na wieczorny pospiech do W-wy zawsze czekały tłumy.
W dniu dzisiejszym jest juz prawie wymarłą. Z zadka pojawia sie jakis pasażer. Ilekroc przed budynkiem stacji bedzie stac zólty maluch, oznaczac to bedzie ze krece sie wokol stacji. Tu tez poznałem kilku MK, którzy zatrzymywali sie albo przejezdzali przez Tg. Budynek stacji przechodził remont, został tez odnowiony w roku 1999. Obdrapane sciany najlepiej dowodza jaka byla jakosc remontu. Do poczekalni lepiej nie wchodzic...
W dniu mojej matury (5 maja 2001 roku) bo raz ostatni działala tu kasa biletowa.
Na stacji Tg dyzuruje 5 osób (w tym dwie kobiety). Tg posiada 2 nastawnie wykonawcze Tg1 (z kierunku Jasła) i Tg2 (z kierunku Zagórza). Stacja ma jedna bocznice czynna ale nie uzywaną. Liczy 5 torów w tym 2 przelotowe. Tg posiada semafory kształtowe. Połozona jest w km 75,71 linii nr 106 Stróze - Krościenko.
Wg najnowszych planów PKP PLK, Tg ma zostac przebudowana, calkowiecie skomputeryzowana (elektryczne zwrotnice, kamery). Dyzurni przejda do nastawni Tg1. Nastawnie Tg2 ma zostac zlikwodowana a sam budynek stacji przekazany calkowiece PKP NieruchaneMości. Podobnie ma sie stac ze stacja Jedlicze. Na dzis dzien taka skomputeryzowana stacja na tej linii jest stacja Zarszyn.
Ostatnio w Tg byłem ok.10 kwietnia i niezwykle bardzo teskni mi sie tym miejscem, dla bardzo osobistym i bardzo symbolicznym. Pasja kolejowa okazała sie wlasnie tym czego w swoim zyciu szukałem... to miejsce na zdjeciu, stacja TARGOWISKA na zawsze pozostanie tego symbolem...
Dziekuje bardzo Krzyskowi Waszkiewiczowi za foto i jej publikacje. Mam nadzieje ze ta fotka na dluzej zagosci na Twojej stronie...
Ta SP32 która we Wróbliku stoi z Bieszczadami to SP32-015...
Pozdrawiam
Przesłany przez Guest w nie, 20 cze 2004, 11:55:08
larryz
chyba do STRÓŻ :) ale spoko..
cool fotos :)
pozdrawiam
Przesłany przez Guest w sob, 19 cze 2004, 23:54:52
Iwan
Widze ze juz znalazles ;-)
A miałem Ci wysłać linka jak już opiszę fotki
Przesłany przez Guest w sob, 19 cze 2004, 19:46:14